Auto Diesel: come funzionano

tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

Scegliere l'auto adatta alle proprie esigenze è piuttosto importante, sia per quanto riguarda la comodità, sia le prestazioni ma soprattutto per i consumi e i costi del carburante che questa comporta. In commercio esistono moltissime automobili che soddisfano le esigenze di tutti, e nei ultimi anni sono andate sempre più diffondendosi le auto a Diesel, un carburante più economico della benzina normale. Purtroppo però ciò penalizza l'auto in fatto di prestazioni, decisamente molto più basse rispetto ad un'auto a benzina.
La differenzia tra un'auto e l'altra non è solamente la dimensione o la potenza, ma anche il tipo di carburante che il loro motore utilizza. Abbiamo quindi auto Diesel, a Benzina, a Gas, Elettriche o Ibride. Probabilmente in un futuro più o meno remoto avremo anche auto non inquinanti ad idrogeno. Il nome "Diesel" deriva dai motori ideati dall'omonimo inventore tedesco, che ne realizzò un primo prototipo nel 1894 e che funzionano bruciando gasolio, elemento che si ottiene dalla raffinazione del petrolio come la benzina, ma meno pregiato. In questa guida ci preoccuperemo di scoprire come funzionano le Auto Diesel, attraverso pochi e semplici passaggi.

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Caratteristiche comuni ad altre auto

A parte il motore, ogni auto presenta le stesse caratteristiche di funzionamento. Tutte hanno infatti un telaio, degli interni, una carrozzeria, un sistema di trasmissione a due o quattro ruote motrici, freni e sospensioni, un impianto elettrico, due o quattro porte, finestrini e organi di manovra. Naturalmente ciascuno di questi elementi puo' avere delle differenze più o meno complesse, basti pensare al cambio, che può essere manuale o automatico. Ma il motore è l'elemento che determina le principali peculiarità di funzionamento, se non altro a parità di classificazione del veicolo.

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Principali caratteristiche di un'auto auto Diesel

Contrariamente alle auto a benzina, o a gas, quelle a diesel non hanno le candele per innescare il carburante, ma sfruttano l'autocombustione, ovvero l'accensione spontanea della miscela di gasolio ed aria, per effetto della compressione generata dai pistoni e dell'alta temperatura raggiunta (circa 800 gradi centigradi). Questo sistema richiede la presenza di candelette per preriscaldare il carburante e facilitare l'innesco della combustione in fase di avviamento. Dobbiamo quindi avere l'accortezza di attendere qualche secondo prima di avviare il motore, affinché questi riscaldatori compiano il loro lavoro.

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Aspetti generali

Aspetti più generali sono il maggior costo, peso e delicatezza dei motori diesel. Il peso, principalmente dovuto alla robustezza che il motore deve avere per sostenere le più alte pressioni in gioco, ha impatto su molte altre componenti dell'auto, quali freni, ruote, sospensioni e telaio. Questo fa si che le auto diesel siano fondamentalmente più costose delle auto a benzina. A questo contribuiscono anche un maggior numero di componenti del motore che ne rendono anche più costosa la manutenzione. C'è però il vantaggio che il gasolio è sensibilmente meno costoso della benzina, contribuendo a creare una curva di convenienza nell'acquisto di un'auto diesel solo al di sopra di certe percorrenze annue.

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