Come montare la ruota o ruotino di scorta di una macchina

di Chiara D'Innocenzo tramite: O2O difficoltà: media

A tutti voi può succedere, se non è già successo, di viaggiare in auto e, a causa di una buca, piuttosto che di un chiodo o di un urto di vario tipo, di forare una gomma, rendendo impossibile la guida. Con l'avvento dei pneumatici tubeless, ovvero senza camera d'aria, il foro che può eventualmente creare un chiodo, se questo rimane inserito nella gomma o più precisamente nel battistrada, non le da la possibilità di sgonfiarsi, permettendovi di raggiungere in sicurezza il gommista più vicino. Se così non fosse invece, dovete fermarvi, sostituendo la ruota forata in modo da non rovinare in modo permanente cerchio e bracci di sospensione. In questa guida vi mostreremo come montare una ruota o un ruotino di scorta sulla vostra macchina.

Assicurati di avere a portata di mano: Kit smontaggio/rimontaggio gomma Ruota o ruotino di scorta Giubbotto catarifrangente

1 Come prima cosa, appena vi accorgete di aver forato la gomma, dovete accostarvi in sicurezza, in un'area che non intralci il traffico e che, allo stesso tempo, non sia pericolosa, ad esempio dopo una curva o altri posti dotati di scarsa visibilità. Fermate dunque l'auto, accendete le quattro frecce, indossate il giubbotto catarifrangente, che ricordiamo è obbligatorio possedere a bordo, scendete ed iniziate la sostituzione del pneumatico forato.
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2 Una volta scesi, aprite il bagagliaio della vostra auto e prendete il triangolo d'emergenza che va posizionato, seguendo il codice della strada, a circa 50 metri da dove ci siamo fermati con l'automobile. L'utilità di questo segnale è quella di aumentare ulteriormente la visibilità del veicolo, indicandone la posizione agli altri conducenti.

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3 A questo punto è necessario cercare il kit specifico per la sostituzione della ruota; solitamente si trova all'interno di un supporto in plastica dove troverete gli attrezzi necessari allo smontaggio/rimontaggio della ruota.  Il kit è generalmente sotto la moquette del bagagliaio o in un piccolo vano porta attrezzi chiuso da uno sportellino laterale.  Approfondimento Come cambiare un pneumatico (clicca qui) Nello stesso posto troverete anche il cric, fondamentale per sollevare l'auto, ma sopratutto la ruota o ruotino di scorta
Ruota o ruotino di scorta si differenziano in quanto nel primo caso si parla di una ruota esattamente uguale a quelle che avete già montate sull'auto (quindi vi sarà possibile proseguire il vostro viaggio senza problemi di sorta), mentre nel secondo di un ruota provvisoria che vi permetterà solo di raggiungere il gommista più vicino senza superare gli 80 chilometri orari.

4 Arrivati a questo punto posizionate il cric sotto l'auto, facendo attenzione a seguire le istruzione fornite dal costruttore (solitamente vi sono delle frecce in corrispondenza dei punti in cui dovete mettere il cric) e sollevatela di qualche centimetro facendo sì che la ruota forata non si stacchi da terra.

5 Prendete dunque la chiave per svitare i bulloni che tengono fissata la ruota e allentateli uno ad uno, facendo attenzione a non svitarli completamente. Questo passaggio vi permetterà di fare forza sulla chiave evitando che la ruota giri su se stessa impedendovi di lavorare. Quando tutti i bulloni saranno stati allentati, tornate al cric ed alzate l'auto fino a far staccare la ruota forata da terra. Fatto ciò, potete svitare completamente i bulloni e tirare via la ruota. Infine, posizionate in sede la ruota o ruotino di scorta che sia e avvitate nuovamente i bulloni stringendoli in modo alternato. Finita questa operazione, abbassate lentamente l'auto e riponete tutto nel bagagliaio.

Non dimenticare mai: Alcune auto hanno la ruota di scorta dentro il baule, mentre altre esattamente sotto la vettura.

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