1 Leggi Se devi sostituire solo una delle parti di tubo del sistema di scarico devi fare molta attenzione a non rovinare gli altri pezzi. Solitamente, una delle parti che si rompe più facilmente è la marmitta posteriore che è maggiormente esposta all'aggressione della ruggine. Come prima cosa, dopo aver sollevato l'auto, togli le staffe e prova a far girare il pezzo interessato sia in un senso, sia nell'altro in modo da riuscire a staccare la ruggine presente che tiene bloccati insieme i pezzi. Se non riesci a staccarli ricorri ad un martello e uno scalpello con i quali cercare di allargare l'imboccatura del tubo esterno che tiene stretto quello interno.

2 Leggi Una volta che sei riuscito a smontare il pezzo, procedi ad eliminare la ruggine presente sul tratto di tubo che dovrà agganciarsi a quello nuovo. Poi accertati che l'imboccatura del vecchio tubo non sia deformata e che quindi il pezzo nuovo possa agganciarsi perfettamente. Per ottenere una tenuta ottimale applica della pasta sigillante specifica per marmitte intorno al vecchio tubo e poi infila il pezzo nuovo. Terminato questo passaggio rimetti le staffe e accertati di stringerle bene in modo che facciano una buona tenuta.

3 Leggi Se invece hai necessità di riparare in maniera provvisoria un tubo che perde, devi acquistare un nastro apposito per marmitte che puoi reperire presso i negozi di ricambi auto  Puoi avvolgere questo nastro intorno al tubo, sulla parte danneggiata  Approfondimento Manutenzione: Come riparare il Tubo Di Scarico della moto (clicca qui) Con il calore dei gas di scarico questo nastro indurisce riuscendo a non far fuoriuscire i gas  Puoi trovare vari tipi di nastro che solitamente hanno una striscia metallica e una striscia adesiva  Prima di applicare il nastro pulisci molto bene il tratto da riparare con una spazzola di ferro per eliminare la presenza di ogni traccia di ruggine. 

4 Leggi Fatto questo passa ad applicare il nastro metallico secondo le istruzioni riportate sulla confezione. Inizia ad avvolgere facendo in modo di sovrapporre leggermente i vari giri. Poi passa ad avvolgere il nastro telato adesivo bagnandolo, se lo riportano le istruzioni, fino a renderlo morbido. Mentre è ancora umido legalo stretto con il filo di ferro presente nella confezione e poi accendi il motore facendolo girare al minimo per consentire al calore di indurire il nastro. Ricorda che si tratta di una soluzione provvisoria e che poi dovrai procedere con la sostituzione.

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