Come cambiare il radiatore della Nissan Qashqai

tramite: O2O
Difficoltà: facile
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Introduzione

Il radiatore è un componente fondamentale di qualsiasi automobile, con motore termico. È semplicemente costituito da una serie di fessure all'esterno e di numerosi tubicini all'interno, che permettono la circolazione del liquido proveniente dal motore. Attraverso la sua griglia esterna il radiatore permette di catturare l'aria fredda proveniente dall'ambiente esterno, raffreddando così in tempi brevi il liquido che scorre al suo interno, evitando un possibile surriscaldamento del monoblocco. Di seguito vediamo come cambiare il radiatore di una Nissan Qashqai.

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Bisogna assicurarsi, prima di procedere, che la vettura abbia il motore spento e freddo, in quanto si rischia di venire a contatto con il motore stesso e, se acceso, di riportare gravi ustioni. La batteria va assolutamente scollegata. Dopo aver eseguito le dovute procedure iniziali, ci si può occupare del radiatore, che troviamo nella parte anteriore del cofano della nostra Qashqai. Prima di poterlo estrarre va allentata la valvola che permette al liquido di rimanere all'interno, quindi ci si deve munire di una vaschetta per la raccolta del liquido che fuoriuscirà una volta allentata la valvola stessa. Solo dopo tale operazione è possibile rimuovere i morsetti che tengono unito il radiatore al tubo, posto nella sua sommità, e svitare con cura le viti che tengono fissa la ventola. A questo punto si tolgono le fascette e si rimuove anche il tubo dalla sua posizione.

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Una volta portate a termine queste operazioni, è possibile rimuovere definitivamente il radiatore dal cofano. È necessario estrarlo con calma e facendo attenzione a non urtare violentemente altri componenti vicini ad esso. Una volta estratto, va inserito quello nuovo. Ricordiamo che è sempre buona abitudine controllare sul libretto dell'automobile il tipo di radiatore consigliato, in modo da non avere spiacevoli sorprese una volta comprato il pezzo nuovo. Anche nella fase di montaggio il radiatore va calato delicatamente nel suo alloggiamento, stando attenti a non urtarlo con altri componenti.

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L'ultima fase prevede di eseguire tutti i passaggi precedenti, a ritroso. Va quindi reinserito il tubo precedentemente scollegato, imbullonato il radiatore e la ventola, prestando attenzione a non dimenticare nessuno di questi passaggi, perché i danni potrebbero essere ingenti. Una volta imbullonato il radiatore, va rabboccato con del nuovo liquido di raffreddamento, fino quasi all'orlo della vaschetta. Una volta chiusa la valvola e cofano, è necessario accendere la macchina per qualche minuto, aspettando che il liquido circoli all'interno del motore e che la temperatura si stabilizzi sui normali livelli.

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