Come cambiare il volano dell'auto

tramite: O2O
Difficoltà: difficile
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Introduzione

Eseguire piccoli lavori sulla propria auto in maniera sicura e con un notevole risparmio è possibile purché si conoscano le basi e si effettuino lavori solamente dove non si possano causare danni al veicolo e che portino a problemi successivi per l'incolumità propria e altrui. Il volano è il componente che opera principalmente per fornire energia cinetica nelle fasi di necessità, accumulandola, invece, nei momenti di sovrapproduzione. Ecco come cambiare il volano dell'auto.

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Sollevare l'automobile

Per procedere si deve sollevare l'automobile servendosi di un cric elettrico o di un elevatore automatico, assicurandosi che sia saldamente bloccata, in modo da poter lavorare in sicurezza. Successivamente si deve rimuovere l'albero dal retro della trasmissione, disconnettendo prima lo stesso dal differenziale. L'albero si collega al differenziale per mezzo di due bulloni a forma di "U".

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Posizionare un cric idraulico

Successivamente si deve scollegare il cavo del tachimetro, il collegamento del cambio e quello del radiatore dalla trasmissione. Tutti e tre i componenti possono essere rimossi con una comune chiave, ad eccezione del radiatore, che necessita di un'apposita chiave esagonale per dadi, in modo da evitare danneggiamenti gravi. Di seguito si deve posizionare un cric idraulico sotto la trasmissione e adattarlo in modo sicuro contro la coppa dell'olio della trasmissione stessa. Si deve scollegare la trasmissione dal motore e successivamente i quattro dadi che fissano il convertitore di coppia al retro del volano. Successivamente si devono smontare con una chiave i bulloni utilizzati per collegare la trasmissione al blocco motore.

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Installazione del volano

Successivamente si deve procedere a rimuovere i bulloni del volano, i quali sono situati al centro dello stesso, in questo modo è possibile rimuoverlo dall'albero motore. Si deve sostituire il componente usurato con quello nuovo e di seguito si devono riavvitare i bulloni precedentemente scollegati. Si deve fissare la trasmissione al motore, facendola scivolare contro il retro dello stesso per mezzo del cric idraulico. Bisogna sicuramente assicurare che il convertitore di coppia sia allineato con i fori del volano, poi si deve installare e stringere i dadi di fissaggio del convertitore stesso con una chiave. Si deve installare di seguito l'albero, facendolo scorrere nel retro della trasmissione e posizionando la parte posteriore contro il differenziale; si devono quindi serrare i quattro dadi sui due bulloni a forma di "U".

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