Come sostituire il filtro dell'aria condizionata alla Lada Niva

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Introduzione

La Lada Niva, conosciuta come anche come VAZ-2121, (trascrizione in lingua russa con alfabeto cirillico: Лада Нива; Niva (нива) significa "campo" in russo) è una piccola jeep fuoristrada prodotta in Russia (precedentemente in Unione Sovietica) da AvtoVAZ. È in produzione dal 1977 e, salvo qualche occasionale miglioria tecnologica e leggeri aggiornamenti estetici alla carrozzeria, è rimasta praticamente invariata da allora. Costruita e sviluppata in un contesto con limitate possibilità tecnologiche è un'auto robusta, grezza e piuttosto affidabile. La maggior parte dei lavori di manutenzione, come sostituire il filtro dell'olio o dell'aria condizionata, può essere effettuato anche da manodopera non esperta.

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Occorrente

  • Lada Niva
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La Niva (VAZ-2121) fu all'epoca descritta come una "Renault 5 su uno chassis Land Rover". Lo sviluppo iniziò nel 1971, quando un team di designers della VAZ iniziò a lavorare su una vettura "civilizzata" a quattro ruote motrici. L'ispirazione arrivò in parte dal prototipo IZh-14 del 1974. Fu la prima autovettura marchiata VAZ sviluppata senza partire da una Fiat come base, sebbene la maggior parte dei componenti meccanici arrivassero da modelli Lada basati sulla 124. Tuttavia, sia la carrozzeria che il sistema a quattro ruote motrici, così come le sospensioni, furono sviluppate autonomamente da Lada. Dopo vari prototipi e tentativi, nel 1977, venne presentato il modello definitivo, quello che sarebbe poi stato messo in commercio.

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La Niva è stata prodotta negli ultimi trent'anni con numerose leggere modifiche di carrozzeria e di equipaggiamento ma la base è sempre rimasta la stessa. Esistono solo due diverse motorizzazioni della Niva, entrambe con motori a benzina a quattro cilindri in linea, un 1,6 e un 1,7 litri, entrambi con potenza e prestazioni piuttosto limitate. La Niva è pensata per durare e arrivare ovunque, non certo per battere i tempi sul giro. Per onore di cronaca, in alcuni mercati, è stata sviluppata (generalmente per brevi periodi e in autonomia) una variante con motore Peugeot diesel da 1,9 litri.

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La Niva è un'automobile sviluppata su una base comune ma interpretata in maniera differente nel corso degli anni. Per via della sua natura dura e cruda, non è raro trovare in commercio modelli completamente privi di accessori a cui siamo abituati, inclusa l'aria condizionata. La Niva non necessita di particolare accortezza nella manodopera, basta un mezzo pomeriggio di tempo, un po' di pazienza e qualche arnese da meccanico per aprire il cofano e occuparsi del cambio del filtro dell'aria ma, come sempre, è consigliabile rivolgersi a un'officina esperta.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Rivolgersi a meccanici esperti
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