Manutenzione: Come riparare la pompa del carburante della moto

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tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

In questa guida, siamo pronti a dare una mano ai lettori che desiderano modifiare ed anche riparare la propria moto, grazie alle proprie forze, buona volontà ed anche per merito del metodo del fai da te. Nello specifico cercheremo di imparare come poter eseguire una corretta manutenzione ed in particolare come poter riparare la pompa del carburante della moto, nel garage del proprio appartamento. La pompa del Carburante in una moto, come in qualsiasi altro mezzo a motore è uno dei componenti indispensabili per il corretto funzionamento, praticamente si tratta di un semplicissimo motorino elettrico che aspira e pompa benzina, infatti in caso la pompa inizia a funzionare male o non funzionare più del tutto, potremmo trovarci di fronte a una perdita di colpi e potenza della moto o addirittura (se completamente guasta), potremmo restare fermi per strada, per la maggior parte delle volte la causa e l'usura del tempo, ma a maggior ragione le impurità esasperanti presenti nel carburante che otturano i filtri o incrostano le eliche. In questa breve guida sulla manutenzione e su come procedere per andare a riparare la pompa del Carburante della moto.

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Occorrente

  • Moto
  • Chiavi per bulloni
  • Compressore
  • pazzolini piccoli per denti
  • svitol
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Riconoscere i problemi della pompa del carburante

La prima cosa da fare quando abbiamo qualche problema con la moto che può farci intendere che possa dipendere dalla pompa del carburante (perdita di potenza, appena acceleriamo si spegne, ecc..), è quella di staccare il tubo che porta la benzina al carburatore, munirci di una bottiglia (che raccoglierà la benzina che uscirà), e azioniamo la messa in moto che non farà partire la moto, ma se la pompa funziona correttamente dal tubo uscirà benzina in modo omogeneo. Se la pompa risultasse guasta, la benzina correrà a singhiozzo o addirittura non correrà per niente.

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Come smontare la pompa del carburante

A questo punto, se la benzina passa correttamente andremo a controllare ed eventualmente a sostituire il filtro benzina che sarà sporco o ostruito (possiamo anche pulirlo con aria compressa inviandola al contrario al senso della benzina). Se invece la benzina non passa, andiamo a smontare la pompa dalla sua sede (con le apposite chiavi), stacchiamo i tubi a lei connessi, svuotiamola della benzina all'interno e con il compressore mandiamo aria per far uscire eventuali ostruzioni all'interno. Possiamo inoltre utilizzare un piccolo spazzolino da denti, inserendolo nei fori per cercare di pulire dalle ostruzioni quindi facciamo passare un po' di benzina per sciacquare. Rimontiamo e proviamo il suo funzionamento. Certamente, provvedendo da soli a compiere questa operazione, si ha l'opportunità di imparare tecniche molto utili, risparmiando molto denaro (da non sottovalutare in alcun modo), ma nel caso dovete affrontare un viaggio o siete spesso in moto per lavoro vi consiglio di rivolgervi comunque ad un tecnico professionista per sistemare le cose in modo corretto e non correre rischi inutili dato che la moto rimane comunque un mezzo con cui si possono creare incidenti gravi.

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Come trattare la pompa elettrica del carburante

Se si tratta di una pompa del carburante elettrica, troveremo anche un contatto a morsetto che dovremmo staccare al momento cui andremo a smontarla possiamo inoltre pulirlo (potrebbe trovarsi sporcizia all'interno che non fa fare bene il contatto), con uno spazzolino o con dello svitol (che rigenera i contatti). In ogni caso la cosa migliore da fare, quando ci troviamo in presenza di questi problemi è quella di sostituirla completamente la pompa del carburante, in quanto una volta che inizia a dare problemi sarà solo questione di tempo prima che ceda del tutto quindi meglio sostituirla con una nuova (e dello stesso modello o compatibile), e viaggiare sempre tranquilli.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • Saper riparare la pompa del carburante della propria moto, è un modo per mettere in pratica tutta la nostra manualità e voglia di fare.
Alcuni link che potrebbero esserti utili:

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